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首季飘红:拖拉机出口创五年同期新高出口额激增32%

发布时间:2025-07-04 06:26:20发布者:360最用心体育直播

  从近5年第一季度拖拉机的出口状况去看,2025年拖拉机出口再创新高。本年第一季度,我国累计出口各类拖拉机近4.09万台,出口金额21.26亿元,出口量较2024年第一季度高出了6.23%,出口额同比增幅高达32.05%。

  2024年全年拖拉机出口了15.43万台,出口额超越了66.87亿元。现在一季度拖拉机出口量占了2024年全年拖拉机出口量的26.53%,出口额占了2024年全年拖拉机出口额的31.80%。从数据剖析来看,本年第一季度,我国拖拉机出口气势杰出。

  从拖拉机出口量的构成来看,前几年出口主力均为手扶拖拉机,每年一季度出口量都在1.5万台以上,根本能占到拖拉机全体出口量的一半。本年一季度,25-50马力拖拉机,根本追平了手扶拖拉机,一季度完成出口量都超越了1.29万台,各自占了一季度拖拉机全体出口量的31.6%。

  2021和2022年一季度,出口量位列第二位的都是25马力以下拖拉机。2023年,变成了50-100马力拖拉机。2024和2025年第一季度,出口量第二的机型则均为25-50马力拖拉机。

  从出口量改变趋势来看,第一季度手扶拖拉机的出口量呈动摇削减趋势,而50-100马力拖拉机和100-180马力拖拉机的出口量则有添加趋势。现在180马力以上拖拉机和履带牵引车/拖拉机的出口量,虽也有添加趋势,但出口量还相对较少。

  从拖拉机出口额的构成来看,第一季度,除2021年外,出口创汇主力都是50-100马力拖拉机,每年第一季度的出口额都在4.6亿元以上,占比都在30%以上。2022-2024年一季度,出口额位列第二的都是100-180马力拖拉机,出口额都在3.7亿元以上;2025年一季度,位列出口额第二的是25-50马力拖拉机,比第三名100-180马力拖拉机出口额高了7.78%。

  25-50马力拖拉机、50-100马力拖拉机和100-180马力拖拉机,是近5年一季度出口额前三机型,算计占了拖拉机全体出口额的80%左右。

  从近5年一季度的拖拉机出口额来看,25-50马力拖拉机、履带牵引车/拖拉机的出口额,都有逐年添加趋势;而手扶拖拉机和25马力以下拖拉机的出口额,呈现动摇削减趋势;50-100马力拖拉机、100-180马力拖拉机、180马力以上拖拉机的出口额在年度间动摇较大。

  现在一季度出口额安稳超越1亿元的机型,包含25-50马力拖拉机、50-100马力拖拉机和100-180马力拖拉机。一季度出口额接连5年都超越2亿元的机型,只要50-100马力拖拉机和100-180马力拖拉机。履带牵引车/拖拉机、手扶拖拉机、25马力以下拖拉机在一季度出口额相对较少,都缺乏9000万元。

  本年第一季度,我国已向164个国家和区域,出口各类拖拉机4.09万台。其间前十出口地,分别是波兰、印度尼西亚、乌克兰、孟加拉国、巴西、泰国、缅甸、罗马尼亚、尼日利亚与哈萨克斯坦。

  我国共向这前十国家和区域出口拖拉机23073台,占了我国拖拉机出口量的56.37%。从出口量来看,对波兰的出口量最大,出口了4578台,占了我国拖拉机出口量的11.18%。第一季度,对印度尼西亚和乌克兰的出口量,也超越了4000台,对其他几个国家、区域的出口量都缺乏2000台,占比缺乏5%。

  一季度出口量最多的国家,这几年改变较大,2024年一季度出口量最高的是伊朗,出口了3418台拖拉机;2023年一季度为孟加拉国,出口了5763台;2022年一季度出口量最高的国家是苏里南,出口各类拖拉机8176台;2021年一季度出口量最高的则是乌克兰,出口了7302台。

  全体来看,近5年一季度拖拉机出口量较高的国家会集在乌克兰、孟加拉国、缅甸、俄罗斯等国家。一同,对泰国、波兰、印度尼西亚等国家的出口,有显着增速体现。

  从出口额来看,本年第一季度,已完成拖拉机出口21.26亿元。出口额前十国家和区域,分别是印度尼西亚、泰国、乌克兰、哈萨克斯坦、阿根廷、俄罗斯、尼日利亚、乌兹别克斯坦、巴西和波兰。

  第一季度,对这前十国家和区域的拖拉机出口额为12.27亿元,占了拖拉机出口额57.68%。印度尼西亚与泰国成为我国拖拉机的最大买家,一季度对这两个国家的拖拉机出口额都超越了2亿元。出口额超越1亿元的国家,还有乌克兰与哈萨克斯坦,一季度对这4个国家的拖拉机出口额,远高于其他国家。

  2025年第一季度,我国拖拉机出出亮眼成绩单,体现出了量额双增的微弱气势。从数据看,50-100马力机型继续领跑出口额,25-50马力机型与手扶拖拉机构成平起平坐之势,而100-180马力和180马力及以上大马力段产品出口量额的动摇攀升,折射出我国拖拉机出口正加快向中高端跨进。商场布局方面,东南亚区域继续稳居出口中心位置,波兰、乌克兰、哈萨克斯坦等“一带一路”沿线国家的收购增量,则为我国拖拉机全球化地图拓宽注入新动能。

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